外资车企在中国市场，谁能把研发真正搬过来？大众汽车集团给出的答案是一套叫VEGA的技术矩阵。 在首届大众汽车集团（中国）技术日上，这套一体化技术矩阵正式发布，包含 整车平台、电子电气架构和高级驾驶辅助系统（ADAS） 三大核心技术。名字取自北半球最明亮的恒星之一——织女星。 VEGA被定义为为中国用户需求打造、自主可控且持续迭代的本土自研一体化技术矩阵。它要解决的事情很具体：带动集团自研技术的规模化应用，提升成本效率，同时更快响应客户需求。 随着VEGA推出，大众汽车集团将成为中国市场唯一一家拥有本土开发自研技术矩阵的外资车企。这个“唯一”的定语，是这套矩阵最直接的定位。 大众汽车集团首席执行官奥博穆表示，中国是大众汽车集团关键的创新策源地，也正日益成为大众面向全球市场重要的产品与技术枢纽。他提到，通过持续强化在华本土技术实力，正加速为中国客户带来更多创新体验，同时推动在中国开发的智能化、电动化技术及新一代产品走向更广泛的全球市场。 把平台、架构和辅助驾驶打包成一套可迭代的矩阵，指向的是研发链条的本土化闭环。对一家外资车企来说，这既是成本账，也是响应速度的账。 特别
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